智能导航手机如何更新软件(手机导航应该用智能推荐吧)

HUD抬头显示系统（Head Up Display），又称平视显示器，它能将车辆信息、导航信息等投射到前挡风玻璃上，以降低驾驶员低头查看仪表盘和中控台的频率，避免注意力中断，从而提升行车安全性。

近年来，HUD系统正逐渐被普及到十多万元的 汽车 上。例如马自达3昂克赛拉、汉腾X7S等，但一般只有顶配车型才会配备HUD。但顶配车型的售价通常比较高，并不是销售主力。

不过现在，只要你有智能手机，就能用手机导航体验一把车载HUD抬头显示功能。

国内的手机导航软件巨头有两家，百度和高德。它俩的手机导航App都带有HUD功能，在设好目的地开始导航后即可切换到HUD界面，具体操作顺序如下：

在惊喜地开启HUD功能界面后（此时画面已倒转过来），将手机放置在挡风玻璃与中控台的夹角处即可。

但显示效果嘛，只能算凑合。与 汽车 厂商原装的HUD抬头显示系统相比，手机导航HUD主要有 白天亮度低、反射重影、图像畸变这三个弊端。

挡风玻璃是块透明的玻璃，手机屏幕上绝大部分光直接透出去了。而原厂的HUD系统亮度可调，并且在玻璃上增加了反射膜。

接着，我们将车辆开至暗光下，模拟夜晚场景。

重影问题， 汽车 厂商是如何解决的？

挡风玻璃作为反光面，其前后两个面都会反射手机HUD画面进入人眼。* 汽车 厂商对于HUD重影的解决办法是：在挡风玻璃内侧贴一层楔形箔，因其不同位置厚度不同，故利用这个楔形的倾斜角度，将光线的2次反射聚集到同一路。

手机导航HUD，无法矫正反射面畸变。

汽车 厂商的解决方法，一般是将图像本身进行一定的畸变处理，使其反射到挡风玻璃上时不发生畸变。

汽车 原厂HUD分类

目前，手机导航HUD的功能和显示效果，暂时还无法与 汽车 原厂HUD系统相媲美，毕竟是免费的东西，在夜间将就用用还行。

虽然手机导航HUD功能给体验者带来惊喜，但在使用时切记要固定好手机，切不可随意将手机扔在中控台上。一旦发生车祸，滑动的手机很可能砸伤车内乘员，若气囊弹出，手机更有可能成为伤人的“*”。